史上最长“双十一” 快递小哥们却更轻松了？

开启时间最早、跨度时间最长，今年“双十一”有点儿不一样。面对这个史上最长“双十一”，苏城快递业也提前进入“旺季模式”。昨天（11月7日），记者走访苏州多家快递网点发现，在智能分拣流水线、无人配送车、无人驿站等科技设备的加持下，快件运转效率更高了，让负责末端配送的快递小哥们轻松了不少。

快递员正在派件，部分快件被寄存在快递柜

早上8点，快递小哥赵立锋早早来到位于吴中区南溪江路上的顺丰营业点。没过一会儿，一辆满载快递包裹的运输车缓缓驶来。他和同事们有条不紊地卸货、分拣，再搬上各自的电动三轮车。几分钟后，伴随着早高峰的车流，快递小哥们开始走街串巷去派件。

赵立锋告诉记者，从10月底开始，站点收派量有所增加，目前他每天派件量在200单左右，比平时多了近40%。不过，与往年同期相比，这个工作量不算大。这是因为，今年“双十一”被分成多个促销节点，促销时间的拉长分散了快件派送高峰。“往年‘双十一’得在特定时间内下单才能享受优惠，大量商品在短时间内集中出货，我们只能熬夜分拣、派送，压力很大。”赵立锋说。

不过，今年赵立锋明显感觉从容许多。“公司运转中心的设备升级了，有的站点还用上了无人车、无人机，这些新设备分担了很大一部分的派件量，为我们减轻了不少压力。”赵立锋说。

无人配送车的投用，很大提升了快件运送效率

在金山南路，记者见到了几辆正在工作的无人配送车。圆润的车身、软萌的语音播报、自动识别红绿灯和障碍物……无人配送车按照设定路线，平稳地行驶在道路上。几分钟后，便顺利抵达某小区快递驿站，驿站工作人员早已做好了接车准备。取下相应货物后，无人配送车再次上路，前往下一个目的地。

“这些无人配送车投用几个月了，平时的话看不出来，最近赶上‘双十一’，它们可派上了大用场。”该工作人员告诉记者，之前每年这个时候站点都会迎来用工荒，他们不得不四处寻找临时工。“现在有了无人配送车，解放了部分人力，就不需要额外找人来顶了。”

快递站点前，顾客前来寄件

除了无人配送车，无人快递驿站、快递柜等终端设施的完善，也为快递员减轻了派送压力。在某小区快递柜前，居民钱女士通过扫描二维码就轻松完成了取件。“平时我在家时间不多，快递员上门送件不方便，现在24小时随时都能取件，更符合上班族的生活习惯。”钱女士说。

相比派件的轻松，今年“双十一”的退换货快件数量出现明显增长。某快递站点负责人唐晓虎表示，为了吸引顾客，很多商家都会赠送“运费险”，这样顾客在退换货时就不用再付运费。“但退换货的快件，我们需要检查、称重、分拣等，这部分工作只能靠小哥们去完成。所以今年在保障派送工作的同时，我们调配了更多人手去跑退换货的单。”唐晓虎说。

（苏报融媒记者 朱亚蕾 文/图/视频）