8号线要来了 亮点抢先看 沿线串联多个生态景区 与3号线构成“组合环”

▲ 智能查询信息。

夏圩站的醒目提示。

右岸街站站台层——无柱中庭，活力园区。

采莲路站扶手梯换乘通道。

本报记者徐蕴海

随着竣工验收圆满落幕，苏州市轨道交通8号线距离开通运营指日可待。这一苏州地铁家族的新成员亮点不少。

连缀多个生态景区

“环线时代”扑面而来

首先，“绿色生态线”是8号线的一大标签。一方面，8号线临近白洋湾公园、虎丘湿地公园、阳澄湖、金鸡湖等多个绿色生态景区；另一方面，在全线的建设中采用了众多低碳环保建造技术。

从苏州地铁线路布局来看，通车运营后的8号线将与3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，在线网中构成“组合环”，意味着苏州将迈进轨道交通“环线时代”，此举不仅将进一步提升市民公共交通出行体验，而且展现了苏州绿色发展的新实践，为苏州城市发展注入新的活力。

加设自动人行步道机

全线车站无障碍过街

8号线共有12座换乘站，换乘站占比达到43%，如何为乘客提供便捷舒适的乘车体验成为优先项。

对此，8号线采用了同台、节点、通道等多种换乘方式匹配客流需求。为进一步优化换乘体验，在阳澄湖中路站，针对全长270米的换乘通道，特意加设了6台自动人行步道机，让换乘更轻松。

与此同时，一系列人性化的服务设施，凸显了苏州地铁“精致服务”的品牌特色。在白洋湾公园、孙武纪念园、苏州当代美术馆等12座大客流站点均设置了母婴室；8号线全线的公共卫生间均设有无高差厕位，并增设热水、空气净化等设备设施；全线28座站点共设置了56部出地面无障碍电梯，实现全站无障碍过街功能；在御窑站试点设置站外风雨连廊，解决地铁接驳最后一公里难题。

值得一提的是，8号线采用了一系列智能化技术，包括场景化的全自动运行系统、国内首创无人值守智能客服系统、智能运维系统、综合资讯发布、智能视频系统、智慧人脸边门系统等，通过服务的全面智能化，进一步提高服务效率。

车站设计创意十足

地下空间景观多变

8号线的地下车站空间同样亮点多多，通过积极探索无柱、中庭、大空间等多类型地下车站空间形式，创新展示了地下空间的多变魅力。

地处商业交汇中心的夏圩站，采用高大抽柱圆厅设计，以圆形之势凝聚成交汇的空间聚点，融入变色灯光的水波柱影，配以湛蓝星空下的城市印象，形成一幅繁华盛景，展现出现代都市的创新活力。

苏州当代美术馆站采用中庭无柱设计，结合车站周边环境，抽取弧形和圆形造型元素，应用在车站的装修设计中。该站的装修色彩香槟金色也是来源于当代美术馆和周边商业设施，使整个车站的装饰风格与周边环境更加融洽。

采莲路站的设计去繁就简，运用折线形态形成空间的起伏来表达科技未来感，同时显现出城市交通飞速发展的运行轨迹，纯净白与科技蓝共同绘就了一幅“科技未来”的美好蓝图。

TOD同步实施

地铁盘活区域资源

一条地铁带动的是所经区域的布局，站城互联、建地铁也是建城市的理念在8号线的建设中得到了充分体现。

苏州园区火车站片区以交通枢纽为中心，与车站同步进行整体TOD设计并同步实施，塑造了新型城市空间形态，为区域高质量发展助力。苏州当代美术馆站实现与周边地块互联互通，形成以地下车站为核心的地下空间新脉络。五潨泾站附属建筑与徐阳花园办公用房结合建设，集约城市用地，改善了沿街立面。