今天完成全线送电 沪苏湖高铁即将联调联试

日前，沪苏湖高铁开始陆续送电，计划今天（9月13日）完成全线送电，为即将开展的接触网热滑试验和联调联试奠定坚实的基础。届时，沿线范围内的所有供电线路、接触网及设备、设施全部处于带电状态。

接触网送电是指将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网上，为高铁列车运行提供动能，相当于接触网线路“主动脉血管”注入“新鲜血液”。接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。

为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位和居民严格遵守《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》及相关法律法规，严禁向电气化铁路接触网抛掷物品，严禁在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体，严禁攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备，严禁在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探、吊装或者倾倒有害化学物品，严禁靠近电气化铁路接触网，以及其他破坏铁路电力线路设施的行为。

需要注意的是，铁路线路两侧的栅栏是防止行人、动物进入铁路线内而专门设置的一道安全屏障，禁止移动、损毁防护栅栏等防护设备，也禁止无关人员以任何理由进入防护栅栏内，否则公安机关将依法进行治安处罚，对造成严重后果的还将追究刑事责任。

铁路部门提醒，沿线居民请加强对未成年人和限制行为能力人的监管教育，提高其爱路护路意识；同时，要看护好自家的牛、羊、猪等大型禽畜，严防进入防护栅栏内。

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，全线设8座车站，其中练塘、苏州南、盛泽等3座车站位于示范区。

沪苏湖高铁是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”，促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（苏报融媒记者 王英 周悦磊）