创新开发海运新模式 太仓港利用专用框架装运超3.2万台出口商品车

苏报讯（驻太仓记者 顾志敏 周哲）昨天，在太仓港国际集装箱码头，2511台上汽、江淮、奇瑞等国产品牌燃油及新能源车通过可折叠商品车专用框架海运新模式装运上船，即将发往希腊中转，再转运至西班牙和意大利。

这是自去年8月框架运输商品车太仓港首航以来的第30个航次，半年来，通过近1.4万个专用框架共计超3.2万台出口商品车运抵南美东、南美西、西北欧、红海、地中海、非洲等地区，为中国汽车顺畅出海提供有效助力。

去年下半年以来，我国整车出口量持续攀升，汽车出口海运运输能力遭遇瓶颈。为保障汽车产业链供应链畅通，太仓港与中远海运集团密切合作，充分发挥港口一带一路和长江经济带交汇点的优势，加快港口型国家物流枢纽通道+枢纽+网络建设，创新开发了多用途船专用框架运输商品车、集装箱运输整车等新模式。

据介绍，可折叠商品车专用框架适用船舶类型广泛，可在船舶货舱中堆叠装载，能充分利用舱容并方便回收；也可在集装箱码头完成吊卸操作，避免滚装码头限制，方便客户根据自身需求灵活选择装卸港口。

同时，整个物流操作流程与专业汽车船海运模式相似，全程汽车运输供应链服务实现个性化、定制化。企业只需要将整车交到码头，太仓港负责商品车端到端服务的物流协调和现场执行，通过装箱、海运及拆箱等流程，最终整车交付给海外收货人，确保企业的需求得到最大程度的满足，助力长三角腹地和长江沿线汽车企业走向深蓝。

今年前2个月，太仓港通过框架运输方式完成11889台商品车发运任务，预计全年通过框架运输方式将完成发运商品车10万台。到2025年，中远海运特运将投入约60艘船的运力执行框架运输商品车任务，可运载近20万台商品车出海。