到2035年基本实现123出行交通圈、123快货物流圈

到2035年基本实现123出行交通圈、123快货物流圈

《苏州市综合立体交通网规划纲要（2023—2035）》发布

预计到2035年，苏州市综合交通网总里程将达到1.7万公里，现代综合立体交通基础设施体系基本完善，“123出行交通圈”和“123快货物流圈”基本形成，苏州“三枢纽三示范”战略定位基本实现

●123出行交通圈

市域各板块1小时通达、上海大都市圈主要城市1小时通达、长三角地区主要城市2小时通达、全国主要城市3小时覆盖

●123快货物流圈

国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达

苏报讯（记者徐蕴海）到2035年，苏州市综合交通网总里程将达到1.7万公里，现代综合立体交通基础设施体系基本完善，“123出行交通圈”和“123快货物流圈”基本形成，苏州“三枢纽三示范”战略定位基本实现，人民群众出行幸福感和获得感进一步提高。近日，苏州市政府印发《苏州市综合立体交通网规划纲要（2023—2035）》，明确了上述目标。

根据《纲要》，到2025年，苏州要瞄准打造“三枢纽三示范”的目标定位，率先在省内基本实现交通运输现代化，基本建成“开放立体、创新高效、协调共享、便捷优质、绿色智能、安全经济”，符合苏州需要的现代综合交通运输体系，全力支撑苏州在全面建设社会主义现代化强国中始终走在全省全国前列。

预计到2035年，苏州市综合交通网总里程将达到1.7万公里，现代综合立体交通基础设施体系基本完善，“123出行交通圈”和“123快货物流圈”基本形成（前者指市域各板块1小时通达、上海大都市圈主要城市1小时通达、长三角地区主要城市2小时通达、全国主要城市3小时覆盖；后者指国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），苏州“三枢纽三示范”战略定位基本实现，人民群众出行幸福感和获得感进一步提高。

《纲要》提出，苏州要围绕更好服务长三角一体化、长江经济带等国家战略，优化东西向沿江、沪宁、沪苏合综合立体交通主轴，贯通南北向通苏杭、通苏甬综合立体交通主轴，构建“三横两纵”的综合立体交通通道格局。同时，苏州要打造成为国际性综合交通枢纽集群的重要组成部分、全国性综合交通枢纽城市。到2035年，苏州规划形成“4+9+N”三级客运枢纽体系以及“10+16+N”三级综合货运枢纽体系。

《纲要》还对完善综合立体交通网络作了全方位阐述，主要内容如下：

航空：加快在苏州规划建设民用运输机场，充分融入上海国际航空枢纽；打造个性多样的通用航空机场，规划建设11个通用机场，实现15分钟航程覆盖全市域。

铁路：构建“三横一纵”“丰”字形干线铁路网，总里程达到655公里左右；打造放射型的城际市域轨道交通网，总里程达到420公里左右；形成“两干三支”货运铁路网络体系，货运铁路总里程达到262公里左右。

水运：建设世界一流的苏州港，加快形成张家港、常熟和太仓“一港三区、各具特色”的苏州港空间布局；打造现代绿色的内河港口，规划形成苏州市区港区、吴江港区、昆山港区、张家港港区、常熟港区和太仓港区等6大港区；构建“通江达城”的航道网络体系，形成“两纵九横”干线航道网布局，航道总里程约916里。

公路：规划形成“四纵五横一环一联六通道”的高速公路网，总里程约814公里；完善覆盖广泛的普通国省道网络，总里程约1393公里。同时，苏州将打造高效畅通的快速干线网络，总里程约1383公里。