打造有“眼力见”的擎天柱 智加科技重塑干线物流

中国干线物流市场巨大，卡车保有量达800万辆，然而重型卡车事故率较高、成本不可控。位于相城区的智加科技看到了这样的行业痛点，致力于推动重卡自动驾驶技术的不断革新。近期，企业完成了业内首个仓到仓全无人驾驶的运营测试。

这是苏州智造的自动驾驶重型卡车，它重达几十吨，却不需要驾驶员操作，它能轻松穿越沙漠戈壁，也能应对极端天气，转弯、刹车、过收费站，举重若轻，一气呵成，仿佛是现实版的变形金刚。

智加科技首席科学家崔迪潇介绍，这个车本身就是像人一样的智能司机，虽然这个卡车看上去非常长，非常笨重，但是有了这些智能的传感器、智能的算法，会比人开得更加轻巧、更加敏捷。

干线物流领域的智能驾驶重型卡车，要应对大载重、高时效、天气路况复杂多变等多重安全考验。要确保每一个感应设备都能够做出及时、准确的反应判断，在这背后，研发人员经历了无数次的测试、论证与失败。

智加科技首席技术官王磊介绍，重卡它的机械的延迟非常长，同样执行一个机动，这个乘用车可能100米就够了，重卡可能需要300米甚至是1千米，这就要求在去做规划、做决策的时候，需要有个提前量，同时要能够去覆盖掉它的机械延迟带来的控制的延迟。

七年磨一剑，如今这支扎根苏州的国际化团队已经跻身全球自动驾驶第一梯队。其自主研发的智加领航系统不仅能够实现L4级自动驾驶，还可以综合驾驶员疲劳监控、安全停车等智能功能，确保在全应用场景的可靠性和安全性。

2021年5月26日，智加科技研发的中国首款量产自动驾驶重卡（L3）穿越古丝绸之路，途径7省38市，往返6500公里，以高达96%的自动驾驶比例顺利完成智驾之旅。

在“丝路之旅”中，一位路人重卡司机王师傅对着智加的自动驾驶重卡发出了这样的感慨：“这个确实美得很，这真美得很！”

2022年8月，智加科技联合国内知名物流企业完成100台中国最大前装量产自动驾驶重卡订单首批交付。2023年12月，智加获得全国首张重卡无人驾驶开放道路测试牌照。2024年12月，智加科技宣布成功完成行业首个仓到仓全无人驾驶运营测试，实现了从高速公路到仓库场景完整闭环，商业化的进程进一步加速。

智加科技首席执行官容力表示，突破性地解决了多项技术难点，使得无人重卡的作业环节真正实现了仓到仓运输，运营路段由高速公路拓展到了复杂城区道路和物流园内的道路，展现了行业领先的技术实力。2025年，将持续优化产品体验，扩大前装量产及应用规模，同时将不断完善L4技术体系，早日实现干线物流场景下全无人驾驶的商业化运营。