2027年苏州新能源城市公交车辆占比将达85%

苏州交通运输领域着手开展大规模设备更新，有序推动交通行业绿色低碳转型升级，预计2025年基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准营运类柴油货车，2027年新能源城市公交车辆占比将达到85%。

近日，市交通运输局印发《苏州市推动交通运输领域大规模设备更新实施方案》，明确要开展城市客运新能源车辆推广、营运货车淘汰更新、营运船舶报废更新、港口设备提档升级及基础设施数字化转型等五大行动，大力发展新质生产力，预计到2027年全市交通运输领域设备投资规模较2023年增长30%左右。

其中，城市客运新能源车辆将加大推广应用力度，计划今年要更换新能源城市公交车辆725辆，更换公交车动力电池153个；2027年计划新增和更新新能源城市公交车辆1260辆以上，更换公交车动力电池918个，新能源城市公交车辆占比要达到85%。

柴油货车将加快淘汰步伐。2024年预计淘汰国Ⅲ及以下排放标准营运类柴油货车约800辆，2025年力争基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准营运类柴油货车。同时，苏州将鼓励有条件的地区淘汰国IV营运类柴油货车，鼓励推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运等场景的应用。

营运船舶方面也将加快报废更新。根据实施方案，苏州将建立全市老旧内河运输船舶清单，支持内河客船10年、货船15年以及沿海客船15年、货船20年船龄以上老旧船舶加快报废更新，达到强制报废船龄的运输船舶不再受理法定检验，2024年力争拆解更新船舶33艘左右。同时，将引导建造、改造内河电动船舶及配套补能设施，实施电动集装箱船舶优先靠离泊、优先过闸等激励措施。

在推动港口设备提档升级方面，实施方案提出要加快淘汰老旧港作机械设备，鼓励新能源和清洁能源等设备更新换代，推动实现港口大型设备的绿色化、低碳化、智慧化；加快港口老旧储罐、管线及附属设施更新改造，推进危险货物港口消防、应急专业化设备更新，提升全市港口本质安全。

实施方案还提出，公路水路基础设施将继续进行数字化转型，要加快G1521常嘉高速、G1522常台高速等繁忙路段公路路网的数字化转型升级，加强北斗、无人机、人工智能、区块链等技术应用，推进智慧扩容、智慧站点、智慧服务区、智慧隧道等场景配套设备更新，计划到2027年分别完成公路路网、航道数字化转型升级200公里、80公里。