全国城市路口非机动车交通组织优化优秀案例，苏州入选！

名城文旅 2024-07-31 09:34

为深入贯彻党中央、国务院关于深化行政管理服务改革、优化营商环境决策部署，落实全国公安工作会议关于健全完善服务高质量发展体系，持续深化公安行政管理服务改革，更加主动护航发展、促进发展的要求，公安部交管局推出8项公安交管便民利企改革新措施，其中一项是优化城市路口非机动车交通组织。

近期，在公安部交通管理局组织的城市道路交叉口精细治理全国精品案例遴选工作中，苏州市采取二次过街信号灯控制、大型车辆右转警示区等措施减少主主相交路口机非交通冲突治理案例，入选全国优秀案例。

案例简介

人民路-苏城大道交叉口

人民路与苏城大道交叉口位于苏州市姑苏区，交叉道路人民路、苏城大道皆为城市主干道，周边分布有商业、医院等，是城市交通网络的重要节点。其地理位置对城市的整体交通流畅性和便利性起着关键作用，交叉口车流量与人流量较大，且大型车辆占比较高。改善前交叉口延误指数较高，机非冲突较大。江苏苏州市公安交管部门围绕“保障慢行安全，减少机非冲突”的思路，采取二次过街信号灯控制、大型车辆右转警示区等措施，有效提高人车交通安全和路口通行效率。

问题分析

人民路是苏州市姑苏区一条重要的南北向主干路，北接相城区，南联吴中区。人民路全长10.5公里，宽40米。沿线分布有北寺塔、沧浪亭等景点；观前商贸区、南门商贸区等商圈；行政服务中心、市立医院等机构；承载了苏州市姑苏区商业、文化、交通等多种职能。人民路与苏城大道交叉口是城市交通网络的重要节点，现状其交叉口流量较为饱和，延误指数较高，机非冲突较大，交叉口空间大，通行安全和效率无法得到保障。

治理思路

针对路口存在的问题，苏州交警通过多次实地勘察，围绕“保障慢行安全，减少机非冲突”的总体思路，开展精细化设计，通过设置行人二次过街相关标志和设施、非机动车引导线、电子诱导屏、右转必停、机动车左转待转区、禁货标志牌、右转危险区、注意坡度等精细化设计。规范路口交通流线，切实有效地确保车辆和行人的通行安全，消除安全隐患，提高通行效率。