主体钢箱梁拱肋合龙 尹山大桥年底具备通车条件

尹山大桥改扩建工程施工现场。(吴中区交通运输局供图)

苏报讯（记者 徐蕴海）昨天上午，尹山大桥改扩建工程主体钢箱梁拱肋顺利合龙，标志着项目主体钢箱梁施工进入最后冲刺阶段，为实现年度目标即今年底具备通车条件奠定了坚实基础。

尹山大桥改扩建工程是京杭大运河四改三整治工程、京杭大运河江南段绿色现代航运综合整治工程的重点项目，项目西起迎春南路，沿现状东吴南路、东进路跨越京杭大运河，东至吴东路，于2021年10月22日开工建设。

尹山大桥改扩建后的主桥为下承式系杆拱桥，上跨京杭大运河，主跨140米，桥面宽43米，拱肋高28米，为城市主干路，双向6车道，道路全长1.35公里。

此次尹山大桥主体钢箱梁拱肋施工，吴中区交通工程建设服务中心与项目各参建单位共同努力，加大技术创新力度，克服了场地狭小的难题，顺利完成了合龙。

吴中区交通运输局介绍，接下来尹山大桥主桥将进入顶推施工阶段，目前，这一跨航道大跨径整体式顶推施工工艺在国内处于领先水平。