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改装LED汽车大灯的几个常见问题道等光型问题解析

网络整理 2022-06-01 20:03

所谓小变让你开心,大变伤身,大变被抹杀。近年来,亮酷炫酷的LED大灯成为老司机升级大灯的新选择。然而由此产生的LED散光不铺路,灯光不照路,反而成为影响安全的新隐患。 ,不少车主对此吐槽:“LED大灯?换上后,秒变散光。”

其实LED大灯散光的原因有很多,比如射灯老化或者变形等;黄变老化,影响光线折射;还有就是调光器松动,灯泡灯丝偏离水平线,造成散光……所以在升级车灯时,一定要注意选用的灯具和大灯总成是否匹配,调节是否正确。 ,以及灯具是否有科学的灯光设计。

改装LED汽车大灯的几个常见问题:

1、COB光源大灯不适合卤素灯

众所周知,卤素灯的灯丝发光体是条状的。为了保证光线的聚焦,卤素大灯的光学碗也相应设计发明。现在市面上很多大灯产品都采用了由多个小功率发光芯片封装的COB光源。发光角度与卤素灯不同,这是造成光线发散和不聚焦的致命原因。还有一个问题,这种灯珠的死机率极高,只要有一个点被焊接或损坏,就会影响其他灯珠的正常工作,在夜间行车中极为危险。

2、安装透镜式LED大灯,可能因为体积小而损失很大

说起大灯散光,很多人的第一反应是:加镜片!但实际上,透镜式LED大灯并不适合汽车。一方面,并​​非所有车型都有足够的空间安装镜头,尤其是如果原车可选配置中没有镜头,安装起来非常麻烦。另外,为了安装镜头而拆下灯罩、保险杠等会降低大灯的密封性能,雨天进水、起雾等问题在所难免。

3、并非所有可调光大灯都适合小白车车主

当车辆发生碰撞、更换总成或灯泡时,必须重新调光。市面上很多LED车灯号称“可调光”,但实际上很多要么停留在概念上,要么调光步骤繁琐。光束左右上下移动。很多人经常长时间使用螺丝刀和扳手,无法调整合适的照明角度和科学的明暗切割线。最后只能求助于汽修店和4S店。

(图:随机升级LED大灯会造成严重的散光问题)

汽车级大灯,为您避免散光坑

遵循ECE国际标准光纹设计,总成通过GB25991汽车LED大灯配光测试,OLEDONE启电创新推出G60、G61、G70和P80系列LED大灯产品汽车改装led大灯,全面匹配各种车型,是名副其实的“车头灯”。

在启灯的全球“光实验室”,每天数以千计的调光过程数字化控制,数以万计的专业技术人员全程控制,确保每一件产品都能拥有完美的照明,明亮、聚焦、安全、舒适值得一提的是,“P80系列DIY调光头灯”采用了创新的可调光设计,无需任何复杂设备,手动左右旋转60°即可实现完美光纹。

(图:OLEDONE启灯LED大灯调光实测)

另外,OLEDONE采用全进口等级高亮度灯珠,高性价比双光源,每个H4系列灯泡有4颗灯珠,远近光焦距经过专业光学设计,最大化恢复原车灯的同时保证灯型的亮度。避免因疏忽改装造成的散光困扰汽车改装led大灯,使近光灯路面宽阔明亮均匀,远光灯聚光不刺眼,带来更明亮、更舒适、更安全的驾驶体验。此外,全系列车头灯均搭载多项品牌独有技术。比如“开放式冷却系统”的散热性能是普通大灯的500%,“Flex-seal TECHNOLOGY伸缩密封技术”的专利拥有自己的防水硅胶,安装方便,可以紧密贴合结合防尘罩,大大降低了汽车大灯起雾漏水的可能性。

换灯有风险,升级需谨慎。祝各位老司机都能平安驾驶!

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