整船带货业务助力“双循环” 太仓海事局多措并举保链稳链

苏报讯（驻太仓记者 顾志敏 周哲）昨天上午，在三艘大马力拖轮的拖带下，载有3194标箱的利比里亚籍“达飞欧尼克斯”轮（IONIKOS）驶离太仓港苏州现代货箱码头，这是太仓港开展整船带货业务以来迎来的最大到港船。

受新冠肺炎疫情、国外港口作业效率低等一系列因素影响，集装箱船舶运力持续紧张，运费居高不下，对全球物流供应链造成一定影响。为解决这一现象，一些货主“抱团取暖”，采用直接整租船舶的方式，将自己的货物装船出口国外，俗称“整船带货”业务。

据悉，“达飞欧尼克斯”轮船长258.92米，船宽32.2米，载重量52472吨，建造于2009年，满载集装箱量4250标箱，本航次进港载货量1.5万吨、2106标箱，在太仓港卸1040标箱，装2128标箱，出港时载货量2.3万吨、3194标箱。

自今年整船带货业务启动以来，太仓港共装卸集装箱4.935万标箱，从货源地来看，主要集中在苏州、常州、无锡、南通等地，出口的商品集中在日常用品。此次整船带货业务美西航线所载的日常用品将供应美国最大连锁超市开市客（COSTCO），未来每月有两个班次开往美国西部港口城市，为我国相关商品的国内国际双循环提供相应的运力。

为做好“达飞欧尼克斯”轮整船带货安全进出太仓港工作，太仓海事局多措并举、提前部署，为太仓港保链稳链、保通保畅贡献海事力量。