南沿江城际铁路建设推进 常熟段连续梁合龙过半

　　据苏州交通局消息，4月20日，由中交三航局南沿江项目部承建的跨常浒河特大桥跨海洋泾连续梁中跨顺利合龙。这是南沿江铁路常熟段内又一实现合龙的连续梁。

　　南沿江城际铁路全长278.53公里，设计时速350公里/小时，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站，出太仓经沪通铁路进入上海。

　　本次浇筑的跨海洋泾连续梁是常熟段建设中的一个重要节点和难点。该连续梁全长153.5米，主跨72米，采用菱形挂篮悬臂对称浇筑。其中边跨直线段采用钢管支架法施工，中、边跨合龙段采用挂篮吊架法浇筑成型。

　　目前，南沿江城际铁路常熟段下部结构除望虞河188号墩外已全部完工;连续梁总计18联，已合龙10联;常熟高架站道岔、渡线连续梁已全部完成，站台梁剩余3孔;箱梁预制已完成540孔，箱梁架设已完成421孔。

　　据悉，南沿江城际铁路预计2023年正式通车，建成后将进一步拉近苏州与上海、南京间的距离。

　　(苏报融媒记者 徐蕴海 苏州交通局供图)